查询对象最常常接触户外广告的地址是“繁华商业区”，有85%的人在这里接触到户外广告；其次是“大街两旁”和“交通工具上”，大约有60%左右的人在这里接触到户外广告；有逾越50%的人在”候车亭”接触到户外广告；30～40%的人在“住宅区”、“电话亭”和“地铁站”接触到户外广告；20—30%的查询政策在“火车站、机场”和“作业的当地”接触到户外广告；20%的人在“高速公路上”接触到户外广告。
明显这和上面的受众户外媒体接触时刻密切相关，并且作用共同。地点一直是户外广告的生命线，从广告发布者的角度讲，户外广告的价值首要在于人流量，现在从受众行为方面也可以证明的确是这样，因为逛街时是受众接触户外媒体的黄金时刻。那么除了商业区，人们对交通工具和候车亭广告的接触也许多，并且跟着出行时刻和频率的增加，必定还有上升的趋势。
但是在座谈会中发现，受众对非商业区的广告比商业区的广告印象深，因为商业区的广告数量较多，“噪音”就相对较大，一同，像机场和高速公路户外广告尽管接触少，但这批消费者是数量有限的高端人群，有一同的价值，是高端品牌追逐的政策。所以，尽管点位的选择十分重要，但是怎样使得高额投入能发生高倍作用?是不是无论什么产品都要抢占商业区?非商业区的低投入是否能发明高作用?这些问题依然值得谈论，并且需求有更先进的作用测评方法的合作才调处理。
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