摘 要:本文以南通市城闸大桥景观灯光设计方案为例，阐述照明技术在桥梁中的综合应用。
关键词:照明 技术 桥梁 应用
南通市城闸大桥横跨通吕运河，位于通扬运河与通吕运河汇合处西侧，桥位处河道纵横交错，呈五水交汇之
态。城闸大桥为独塔中央索面斜拉桥，桥梁总跨度长592m，桥面总宽度为34m，中央分隔带4米，两侧车行道各12.5m，人行道各2.5m。主塔高69m(桥面以上)，斜拉索位于中央分隔带主塔两侧，共19对76根，长度为26m～140m不等。
一、设计指导思想
城闸大桥景观灯光设计的指导思想是：充分体现功能照明与景观亮化的有机结合，以人为本，避免眩光，不影响行人、车辆安全行驶；充分体现照明艺术与桥梁艺术的有机结合，突出重点，展示个性，通过照明技术的合理运用，彰显大桥的雄伟气势，使其成为南通标志性建筑；注重绿色照明，积极推广绿色节能产品、采取节能措施；灯具的安装尽量隐蔽，管线敷设在空心的人行道板内或桥梁箱梁内，尽可能不破坏桥梁建筑的白天景观。
二、照明设计
整个大桥照明系统分为功能照明和景观照明，设计在桥面人行道安装简洁、高效的路灯，确保功能性道路照明。根据桥梁的结构特点分三个层次，采用不同的表现手法进行景观照明设计。第一层为桥面上部主塔和拉索的亮化，通过投光灯投射，采用面光源法将最突出的标志物主塔打亮，采用线光源法将拉索打亮成发光的线条；第二层为桥侧面弧线轮廓的亮化，采用点光源法将led幕墙块点缀在桥侧面，动态变化，使大桥灯光静中有动、富有活力和生气；第三层为桥墩亮化，采用泛光照明手法，展示出大桥完整的、立体的效果。具体设计描述如下：
1、桥面功能性道路照明。该桥面总宽34m，相对较宽，根据《城市道路照明设计标准》要求，在桥面两侧人行道内对称安装单挑双光源路灯42套，档距 30m。为了减小桥面震动造成对光源器件的影响，同时提高灯杆本身和基础与桥身的机械强度，选用11m圆锥灯杆、短灯臂、双光源灯具，内装2×250W高压钠灯，既能增强灯杆、灯具的整体稳定性，又能通过调整双光源灯具的角度，使桥面达到较好的照度和均匀度。根据计算设计平均照度为30Lx，满足《城市道路照明设计标准》I级道路照明标准。
2、桥侧面弧线轮廓的亮化设计。桥的夜景观是从侧面观看，而侧面的观赏点通常都是离桥面较远处，所以将整个桥面弧线轮廓勾勒出来是保证大桥景观照明完整性的基础。设计沿桥外侧每隔2m左右安装一块20cm见方的led幕墙块，由程序控制器控制，可以演示编制好的动态变化程序。既是点光源，远看又能构成线光源，衬托出大桥轮廓。
3、主塔的亮化设计。桥塔是桥体中最显著最突出的标志物，其亮化效果是树立大桥夜景观形象的关键，是点睛之笔。在塔四周安装10套400W金卤投光灯从下往上投射，为了将主塔的上部打亮、打好，在两侧人行道上立5.5m高灯杆，上部安装2套1000W金卤投光灯向上投射进行补光。这样，通过自下而上的投光形成光退晕效果，突出主塔的雄伟、高耸。另外，主塔上部有两院院士吴良镛先生的题字，在题字上涂上反光材料，在灯光的投射下“城闸大桥吴良镛”几个大字将突出在眼前。
4、拉索的亮化设计。拉索是斜拉桥的主要特征，将呈扇面状分布在空中的钢索照亮成发光的线条，与桥塔形成呼应，是保证大桥照明完整性的重要部位。设计在每根拉索根部安装2套金卤投光灯，一套为窄光束投光灯沿着拉索方向投射，一套为宽光束投光灯垂直向上投射补光，并且根据拉索的长短、向上投射距离的不等选用功率250W～1000W的灯具与光源，减少能耗。投光灯上加遮光罩，顺拉索角度调整好灯具角度，避免产生眩光，影响交通。
5、桥墩的亮化设计。用泛光灯将桥墩打亮，并且使光适度反射到桥梁底面及地面，显现大桥的立体感。设计采用高压钠灯投光灯投射桥墩，与桥面上金卤灯在色调上形成一定变化，并在桥梁底面及地面产生一定的光影，形成明暗光的区别，展示大桥完整、立体、生动的效果。
三、节能措施
&n
免责声明：
昆明广告公司资讯内容均来自网络转载或网友提供，如有侵权请及时联系我们删除,本站不承担任何争议和法律责任！欢迎转载，转载请注明原文出处。本文仅代表作者个人观点，本站未对其内容进行核实，请读者仅做参考，如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容，一经发现，立即删除，作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题，请及时联系我们70074417@qq.com。
