导向标识是基于人的空间认知方式，帮助人们从此地到达彼地，并知道回路的设计。导向与空间认知的直接关联性，并明确了移动中“去”与“回”所构成的行为部分。移动不是单纯的移动，而永远包含了“去”与“回”的目的性。如果不能保证实现移动目的性，导向就失去了本质的功能。
机场标识导视，因为需要引导成千上万的客流，需要对视觉环境，旅客流量，行动方向，机场格局有个深入研究，所以设计一套优秀的机场导视系统并不容易，今天小编跟大家一起来聊聊机场标识导视系统的设计。
标识导视系统的合理规划设计，为机场的当下和未来注入了更多、更大和更好的品牌价值，并开辟了全新的前景。为提供一个高效、运行良好的机场，匹配一流的设施和出色的乘客体验，反映出本地地区能提供最佳服务。
机场的导视系统设计，遵循三大概念：一是机场的核心原则：经济实惠、适应性强，可持续使用和令人耳目一新；二是“使隐形可见”的设计理念；三是高度灵活、模块化和可延展性的标识导视系统设计原则。
我们再展开聊聊优秀的机场导视系统需要具备的条件。
一、标牌设置显眼，颜色一致
机场因为是公共空间，必须要考虑设计的标牌放置在空间中是否能让人一眼看到，这时候就需要考虑到墙壁和窗户的颜色、建筑采光量、建筑照明角度等等影响视觉的因素。另外，机场因为客流量大，客群多样，所以需要注意标牌的可读性，设计的标识需要通俗易懂。
二、标牌的颜色统一，标识简洁
机场的标识通常需要有很高的对比度，以保证易读性。所以大多数机场都采用深色背景，浅色字和简约的标识符号，比如黑色背景，白色发光字体。在内容上通常使用区域第一官方语言与英语做双语展示，以确保更多的旅客可以阅读理解明白标识。
三、箭头的使用
箭头是机场寻路系统最重要的设计特征之一，带有指示箭头，您可以引导访客到达目的地。
更值得一提的是，不同于铁路系统，机场的交通中转更加繁琐。当旅客走出航站楼的大门，他们往往会面临选择何种交通方式的问题，这其中牵涉到大巴、公交车、出租车和地铁等多种交通工具，这就需要标识牌对旅客进行更为清晰和准确的引导。
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